海南航空手机app

海南航空APP是海南航空公司推出的客户端。 方便用户购买机票，办理各种业务。 航线遍布全球，还有会员服务，航班安全可靠。 喜欢的朋友快点下载体验吧！

海南航空官方版简介

海南航空于1993年成立，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。我们拥有波音737、767、787系列和空客330系列为主的年轻豪华机队，航线网络遍布中国，覆盖亚洲，辐射欧洲、北美，开通了国内外航线近600余条，通航城市近90个。自开航以来，海南航空连续安全运营21年，保持了良好的安全记录，2014年1月荣获中国民航局颁发的“飞行安全四星奖”。

海南航空最新版功能

1、人文关怀--支持无成人陪伴儿童、小动物运输、服务犬等特殊2265旅客服务线上申请。

2、航班改期--目前适用于东上航的国内航班的不正常航班自助改期服务。

3、机票预订--快捷预订国内/国际单程、往返机票，支持在线退改升服务。

4、手机值机--手机办理自助乘机手续，个性化选座，无需到机场排队等候

5、航班动态--国内/国际航班动态全掌握，支持前序航班查询功能。

6、接机送机--提前计划安排，满足出行需求，旅途省时、省心、省力。

7、酒店预订--特惠酒店超值选择，海量酒店房型照片以及真实住客点评，轻松入住方便快捷。

8、会员服务--支持东方万里行会员注册登录，实现账单查询、里程查询、受益人查询等功能。

热门城市

国内：北京、海口、广州、三亚、西安、上海、深圳、杭州、成都、长沙、重庆、厦门、南京、武汉、青岛、昆明、乌鲁木齐、宁波、大连、哈尔滨、郑州、沈阳、太原、长春

国际/地区：多伦多、都柏林、卡尔加里、伦敦、洛杉矶、马德里、曼彻斯特、曼谷、莫斯科、墨西哥城、圣何塞、温哥华、西雅图、悉尼、札幌、芝加哥、墨尔本、东京、布里斯班、布拉格

软件优势

1、支持海南航空旗下及多家其他的航空公司的机票的预订

2、及时的了解到航班的动态信息轻松一手在握

3、支持积分的兑换服务通过积分进行免票兑换

4、通过手机即可进行在线的选座轻松选择所需位置

更新日志

v8.15.0版本

1.优化国际客票退票流程

2.完善会员等级说明内容

3.部分已知BUG修复

4.积分兑换票流程优化

5.餐食兑换积分服务办理时间优化

6.新增行李到家服务，支持行李配送

7.丰富微信小程序实名认证选择

v8.14.2版本

1、用户找回密码流程优化

2、价格日历展示逻辑优化

3、新增微信小程序实名认证

4、优化性能并修复已知bug

5、乘机人信息增加“联系电话”

6、查询机票增加可购票时间提醒

7、邮寄行程单增加展示快递单号

8、新增改不定期客票功能，降低出行费用

9、任务中心全新上线，做任务赢取更多奖励

10、订单详情页中“退款总额”展示内容优化

v8.13.0版本

1、积分兑换客票支持5人

2、预订机票时支持同步预订餐食

3、服务大厅新增“旅行信息”入口

4、非会员实名注册金鹏会员无需输入密码

5、预订流、值机、自由飞等页面新增关注微信公众号的提示

6、航班动态详情页“关注航班”功能的优化

7、会员档案通过校验后可以查看完整信息

8、积分兑换查询支持价格日历

9、意见反馈页面增加智能客服入口

10、行李规定展示梳理优化

11、兑换出票短信增加机场截载时间、承运方等

12、预订流购物车总价增加儿童、婴儿燃油税费

13、新增个人信息保护双清单入口

14、电子发票分栏显示应税项与不征税项

15、退票险和航延险限身份证购票旅客购买

16、登机口升舱有更多座位可供选择

17、航变服务新增支持备降证明、超售证明自助开具

18、支持上传证件申请人工实名认证

v8.12.2版本

1、部分已知bug修复

2、预订机票时支持同步预订餐食

3、支持上传证件申请人工实名认证

4、登机口升舱有更多座位可供选择

5、电子发票分栏显示应税项与不征税项

6、退票险和航延险限身份证购票旅客购买

7、航变服务新增支持备降证明、超售证明自助开具

v8.12.0版本

1、历史订单支持13个月前订单查询

2、常飞航线逻辑优化，展示更加合理

3、更新弹窗“不再提醒”，减少打扰

4、人脸识别检测功能升级，使用更安全

5、增加个性化推荐开关，隐私“我”做主

6、服务大厅我的功能优化，节约空间快速定位

7、现金客票退款进度说明，简单了解当前进展

8、军警残购票仅限实名认证用户本人购买，保护个人权益

v8.11.0版本

新增及优化功能：

1、首页新增全局搜索功能

2、餐食兑换积分产品优化

3、轻用户代金券领券活动

4、航班动态取消航班原因展示及UI优化加强提醒

5、行程类消息推送

换座成功结果通知

值机成功结果通知

6、积分兑换机票退改签规则优化

7、行程新增展示同行人的电子登机牌

8、订单新增不正常航班改期功能及提示优化

v8.10.0版本

1、不同品牌下所有舱位的展示和销售，更多价格可选择

2、新增首次乘机指南

3、航班动态详情显示航班取消原因

4、增加电子登机牌上登机口变更可能风险提示

5、增加线下操作客票线上无法改期的相关提示

6、消费积分和过期日展示优化

7、订单支付页增加航班号、联系信息等提示

8、行程模块优化和更多推荐

9、登机口升舱可在线申退

10、贵宾会员退票费提示优化

11、电子发票及邮寄行程单申请记录可查询

12、机票类电子发票开具时限放开至一年

v8.9.0 版本

1. 国内机票的退改签政策拆分到具体日期进行展示，方便查看

2. 儿童票退票信息的展示更加准确

3. 携带儿童可以更加顺利地进行往返程的机票预订了

4. 行程页面针对往返行程能够更加精准的识别升舱机会

5. 登机口升舱价格明确展示为渠道专享价

6. 注册会员和订机票时支持更多证件类型

7. 会员登录环节体验优化

8. 录入会员的身份证信息提示内容更加明确和友好

9. 订票购买保险流程体验优化

10. 查询航班动态信息时，航班时刻变更为跨天的信息展示更加直接和明确

v8.8.0版本

手机用户也可以使用餐食兑换积分功能了

航班动态功能航班列表和航班动态详情页界面样式优化

携带婴儿订单，婴儿退票后可以继续进行改升操作了

旅客通过APP可以扫描官网二维码进行人脸识别完成实名认证及更改个人信息

旅客可使用银联实名认证修改密码、手机号等信息了

往返程客票的登机口升舱体验优化

旅客需阅读并勾选同意隐私条款方能使用人脸识别功能

会员日购票价格选择流程体验优化

v8.7.0 版本

1、预订流增加显示手提行李额

2、机票验真功能优化

3、找回密码流程优化

4、舱位权益信息展示优化

5、积分兑换航班查询页面新增展示行李规定

6、预订时增加不允许儿童单独预订机票的提醒

7、实名认证失败时的提示优化

8、电子发票及邮寄行程单流程及页面优化

9、“我的”页面 - 升保级进度及积分透支展示优化

10、订单填写页各类须知展示的优化

11、新增机票代金券适用航班日期展示

12、新增长按手机主屏幕的海南航空APP图标时弹出功能快捷方式

13、使用人脸实名认证进行账户安全验证的交互流程优化

14、找回码流程中匹配到多条金鹏会员记录时提示信息优化

15、已值机行程且含付费座位/付费行李时的退票流程优化

16、注册时校验手机号是否可用新增弹窗优化

17、行程页面的登机口升舱机会显示优化

18、非会员绑定金鹏卡流程的优化

等等一系列的优化~

v8.6.1版本

新增功能及优化

1. 首页改版

2. 微信授权登录

3. 优惠券展示优化

4. 手机+验证码登录

5. 非会员绑定金鹏卡

6. 保险购买流程优化

7. 宽体机座位图优化展示

8. 非会员购票及订单管理

9. 订单详情页按钮展示优化

10. 预订流附加服务提示优化

11. 电子发票及行程单功能整合

12. “我的”与“金鹏卡”模块合并

13. 值机选座结果页增加其它服务入口

v8.0.1版本

一、 新增服务产品

1、首页全新改版；

2、增加服务大厅分类；

3、 支持手机验证码登录；

4、 电子钱包

二、 核心业务优化

1、 积分补登流程优化；

2、 扫描登机牌二维码查看航班动态；

3、 订单填写页婴儿携带人填写优化；

4、 行程详情延误及取消航班时说明优化；

5、预订机票或值机时护照有效期校验

6、 其他功能及展示优化。

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#海南航空和海航集团是什么关系？

从股权关系上讲，海航集团是海南航空的股东之一，但不是最大的股东。最终实际控制人为海南省国资委，其通过全资控股海南发展控股有限公司，而海南发展控股有限公司再控股大新华航空公司来实现对海南航空的控制。

大新华航空有限公司简称大新华航空，是海航集团旗下的航空公司。海南航空集团作为海航集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营，主要经营国内枢纽机场飞往主要城市的国内干线，以及主要的国际航线。

海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。

海南航空股份有限公司，于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

#海南航空的优势？

11月12日，航空业内权威评估机构、全球航空公司与机场服务领先调研机构SKYTRAX揭晓2020年SKYTRAX世界航空大奖。海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）以优质的产品及服务连续十年蝉联“SKYTRAX五星航空公司”荣誉并保持全球十佳航空公司排名第七。

结论与建议：

1．管理水平先进：

海航在充分借鉴国外航空公司先进管理经验的基础上，制订出了一整套1000多项科学规范的现代化管理规章制度，成为中国第一家全面通过ISO9000质量认证体系的航空公司，同时也是第一批4家通过CAAC121部运行合格审定的航空公司之一。94年，获得全民航经营管理优秀企业称号和“飞马奖”；97年获中国民航优质服务客舱服务奖；97年经美国标准普尔公司评定信用级别为B＋级；98年获“旅客话民航”活动年客运量200－600万人次组第一名；99年获“旅客话民航”活动年客运量100－－300万人次组第一名；2000年获“旅客话民航”活动年客运量100－300万人次组第一名；2000年航班正点率第一名，飞行安全记录第一名，获民航总局颁发的“金鹰奖”。

　　2．资本运营能力高超：

　　海航资产规模迅速扩张得益于成功的资本运营，海南航空(相关,行情)最初创办资金相当微薄�

鑫嗣癖�1000万元。海航先后通过直接投资、发行股票、企业债等，从国内、国际资本市场筹集资金折合人民币约28亿元。在通过资本市场筹集资金的同时，海航还充分利用融资租赁方式，快速扩大机队规模，迅速占领市场，使主业有了跳跃式发展。在开航9年后，海航资产增加了1000倍，航班密度和航班量进入中国民航前4名，主营业务收入从1993年的1．17亿元上升到2000年22．96亿元，被业内人士誉为“中国盈利状况最好的航空公司”。这在国内甚至在国际上都不多见。

　　3．富有远见的市场决策水平：

　　（1）公司积极推行“毛细血管战略”，大力提升公司的支线运营能力，由于这一战略的前瞻性，当中国民航总局刚出台促进支线运输发展的新政策时，海航已拥有国内最大的进口支线机队和覆盖华北、华东、华南、华中并延伸到西北和西南地区的支线航线网络；（2）筹建“扬子江货运公司”，成为国内仅有的两家货运公司之一。（波音公司的研究表明：今后20年，中国航空货运增长率将高于客运增长。）；（3）制定“航空大运行战略”。海航现已拥有10个飞行基地，200多条航线，但与国内各航空公司不同的是，决不按地区设立分公司，分区管理业务。而是凭借其优势的管理体制和管理系统进行全国一盘棋，统一规划、统一调度。该战略不但节约了高额的管理费用，避免了不必要的资源浪费，更提高了飞机和相关资产的使用效率（2000年以来，B737飞机的日利用率为9．3小时，同比增长0．89小时；D328飞机的日利用率为7．41小时，同比增长0．41小时）。

　　4．海航2000年为中国民航贡献了五分之一强的利润，成为中国民航最具盈利能力的航空公司。

　　5．概念独特，公司第一大股东为索罗斯旗下的美国航空公司，为一典型的外资概念股，这一独特的股权结构不仅有利于公司自身的规范经营，而且有利于公司进一步的资本运作，同时也为资本市场留下巨大的想象空间，索罗斯曾表示要在更广泛的领域与该公司合作。

　　6．7元以下有较高的投资与投机价值，8.5元以上抛出。

　　一、经营状况分析：

　　1．公司2001年度完成主营业务收入32.55亿元，其中航空客运收入30.23亿元，占主营业务收入的93 %，货运及逾重行李收入1.5亿元，占主营业务收入的5%,其余专包机收入0.82亿元，占主营业务收入的2%，全年实现主营业务利润9.38亿元。

　　2．2001年旅客运输量为585万人次，较上年增长57.2 %；货邮运输量为6.74万吨，较上年增加11.5%；运输总周转量为7.39亿吨公里，较上年增长92%。

　　3．2001年度公司共引进飞机9架，其中B737－800飞机1架、Dornier328飞机7架、冲八飞机1架，支线机队规模进一步扩大。

　　2001年又是海航快速扩张、迅猛发展的一年。主营收入继续保持强劲增长，海航完成主营收入32.55亿元，同比增长41%。

　　截止报告期，海航已先后完成了对新华航空、山西航空的企业改制和资产重组。总资产已达到150亿元；产品组合方面，实现了干线支线飞行并存、30座－200座可挑选的主产品系列；机队建设方面，构成了国际航线机队、国内干线机队、国内支线机队、国内货运和训练机队等多个运营用途的机队。公司目前拥有38架飞机，其中B737－300／400／800客机19架，多尼尔328－300型支线客机19架（目前国内数量最多、运输能力最大的进口支线飞行机队）。海航现已建立了海口、北京、西安、太原等十多个航运基地，航空网络已基本遍布全国各地，开通了国际、国内80多个大中城市200多条航线，航班密度及航班量居中国民航前4名之列。形成了包含干线、支线、专线和货物运输较为全面的飞行能力和服务品种。

　　二、行业分析：

　　二十余年来，中国民航以平均是国际同行3．6倍的速度发展、壮大着自己。然而现阶段，我国的航空运输业市场规模仍然太小，1997年中国运输总周转量、旅客周转量都仅占世界总份额的3％左右，约为同期美国航空业的7％。强劲的发展动力、巨大的发展空间使中国成为世界上最具潜力的航空运输市场之一。

　　改革开放以来，我国民航业一直保持着持续、高速的增长。从1980年到1997年，中国民航运输量年平均增长19．7％，发展速度是世界平均水平的3．6倍。改革开放之初，我国仅有民航运输机78架、航线80条、全民航资产22．4亿元，全年收入3．51亿元。到1998年，我国已拥有民航运输机523架、航线1122条、全民航资产总额达到1965亿元，是1978年的87．7倍，全年主营业务收入达到587亿元，是1978年的167倍。2000年度波音公司的调查结论显示，21世纪，中国国内航空市场的年平均增长率将达到9．2％，到2019年，中国将拥有4倍于现有客机数量的2200多架客机，占全球机队的10％以上。中国国内市场（包括香港和澳门）每周班次将超过52000个。未来20年内，中国民用喷气飞机市场的价值为1370亿美元。显然，中国是世界上航空运输业最具潜力的市场之一。可以预期，中国民航业将始终保持稳定增长的趋势，这是由我国国民经济发展的进程所决定的。

　　2000年4月27日，民航总局宣布将直属的10家航空公司以国航、东航和南航三家为基础重组为三大航空集团，此举标志着中国民航业真正意义上的竞争已经拉开了序幕。

　　三、财务状况分析：

　　1、变现能力指标分析：

　　年度2001.12.31 2000.12.31 1999.12.31

　　流动比率0.98 1.45 1.69

　　速动比率0.75 1.20 1.29

　　从上表可知，公司前两年的变现指标——流动比率、速动比率较为稳定，指标良好，有稳定的资产变现能力，2001年由于实施了一系列的收购使公司的资产流动性有所下降，据悉公司将增发，情况将会有所好转。

　　2、偿债能力指标分析

　　年度2001.12.31 2000.12.31 1999.12.31

　　资产负债率（%）78.34 78.66 68.33

　　从资产负债率表面上看来，海南航空的资产负债率高于目前国内A股上市公司的一般水平，股东权益比率较低。但高负债运营是航运行业的一大特性，国外航空公司资产负债率平均为80％，国内航空公司资产负债率平均约89％。目前公司长短期负债结构合理，长期负债占公司负债总额的68．2％，公司在短期内无大的偿债压力。

　　3．经营能力分析

　　经营能力2001末期2001中期2000末期2000中期

　　应收帐款周转率（次）10.14 5.45 11.35 7.32

　　货存周转率（次）2.67 1.49 3.09 1.66

　　以上数据表明公司经营能力优秀。

　　4．经营成果分析

　　公司最近三年利润表如下：

　　单位：人民币万元

　　项目/年度2001年度2000年度1999年度

　　主营业务收入325，475 229,648 180,717

　　主营业务利润93，794 60,982 49,736

　　其他业务利润2,763 2,848

　　营业利润13769 14,077 13,051

　　投资收益-7.22 2,527 2,048

　　净利润10030 16,352 13,569

　　由上表可知，公司主营业务突出，主营业务收入主要来自航运收入。

　　从1993年至2001年这9年间，随着公司飞行航班次和旅客运输量的逐年提高，主营业务收入、主营业务利润连续几年高速增长，净利润除了2001年由于收购几家地方航空公司，费用增加较快以及整合时间短等因素外，其他几年均保持高速增长。由此可见，公司近年来销售业绩和市场份额上强劲的增长是有着主营业务利润持续、稳定增长作为强烈支撑的，因此公司规模的大幅扩张至少从目前来看是健康的。

　　5．与相关航空公司财务指标比较

　　目前，我国有航空公司33家，其中南方航空为H股上市公司，东方航空(相关,行情)为A股和H股上市公司，海南航空为A股和B股上市公司。这三家航空公司都是中国民航业的优质资产，其中南航、东航的经营规模居国内航空公司前三位，同时他们的经营活动以及信息披露都较为规范。以下表格中的财务数据均为1999至2001年三年数据的平均值。

　　南方航空东方航空海南航空

　　每股收益（元）0.01 -0.04 0.14

　　每股净资产（元）2.52 1.35 2.97

　　主营业务利润率（%）8.9 16.90 27

　　流动比率（倍）0.86 1.29 1.37

　　速动比率（倍）0.68 0.88 1.08

　　主营业务收入增6.25 8.83 34

　　长率（%）

　　我们不难看出：公司财务结构合理，各项指标优于或与行业平均水准持平，从资产质量和赢利能力无疑是上市公司甚至全行业中最好的企业。

　　四、优势分析：

　　自中国民航正式宣布全国航空运输企业重组方案的一年里，海航已完成了对美兰机场、长安航空、新华航空和山西航空的资产重组，成为业界内一支可与三大集相互支撑中国民航业的中坚力量。

　　海南航空最初创办资金相当微薄，仅为人民币1000万元。而在开航8年后，海航资产增加了1000倍，航班密度和航班量进入中国民航前4名，主营业务收入从1993年的1．17亿元上升到2001年32.55亿元，被业内人士誉为“中国盈利状况最好的航空公司”，海航成为了中国版的美国西南航空公司。我们认为海航主要有以下几方面优势：

　　（一）、管理优势：

　　海航始终把规范严格的管理摆在重要位置，在充分借鉴国外航空公司先进管理经验的基础上，制订出了一整套1000多项科学规范的现代化管理规章制度，成为中国第一家全面通过ISO9000质量认证体系的航空公司，同时也是第一批4家通过CAAC121部运行合格审定的航空公司之一。

　　（二）、高超的资本运营能力：海航资产规模迅速扩张得益于成功的资本运营，主要体现在以下几个方面：

　　1、服务于产品经营，构建企业的核心竞争力。海航在全国航空运输企业中率先实现了同国际资本市场的对接，并先后通过直接投资、发行股票、企业债等，从国内、国际资本市场筹集资金折合人民币约28亿元。

　　在通过资本市场筹集资金的同时，海航还充分利用融资租赁方式，快速扩大机队规模，迅速占领市场，使主业有了跳跃式发展。2000年度，海航与合作银行JP Morgan Chase以LIBOR－0．125和LIBOR－0．1的最优惠利率融资8千万美元购买2架B737－－800飞机的出色业绩荣获《Airfinance Journal》颁发的″2000年度亚洲最佳交易奖″和″2000年度融资创新奖″。这次获奖，充分肯定了海航在飞机融资方面所取得的成绩，同时证明了海航不仅具备了从国际资本市场进行大规模融资的能力，而且能够从国际资本市场融资。

　　2、稳健的经营状况、较佳的企业商誉以及与金融界长期的良好合作关系为海航的资本运营创造了广阔空间。1997年，美国标准普尔公司确认海航的长期信用为B＋级，评级报告称：“该长期评级结果的前景是稳定的”、“中国经