随着科技的发展人们开始把电脑主机进一步的缩小，从ATX到ITX就是最好的证明，另一方面电脑不仅可以用于工作也可以用于娱乐，所以HTPC是电脑主机的另一种发展模式。而广大的发烧友对HTPC的性能也是有一定的要求，所以散热方面绝对不能马虎，散热器厂商海盗船就专门为了HTPC推出了一款涡轮一体式水冷散热器Cosair H5 SF，我们今天就来看看这小家伙表现如何。
海盗船H5 SF一体式水冷散热器
其实H5 SF早在去年的台北电脑站中曾经展出过，那时候它安静的呆在Cosair Bulldog里，第一次让我们看到原来HTPC也可以有水冷散热器，而且高度还非常的低。
2015台北电脑展海盗船展台Bulldog
对于高端玩家来说，HTPC的散热一直是瓶颈，传统的风冷散热器并不能满足HTPC的散热需求。海盗船作为一体式水冷的行业标杆，这次推出的新产品配合HTPC平台是否令人有着比小型风冷散热器更惊艳的表现？
海盗船H5 SF规格表
海盗船H5 SF外观赏识
H5 SF散热器整体图
H5 SF散热器整个全长接近200mm，出风口一端宽165mm，另一端宽123mm
H5 SF散热器的出风口加了海绵加强静音
冷头背面海盗船的LOGO
纯铜的冷头，做工相当不错。
H5 SF散热器整体的背面和正面一样还是很简洁，不过我们可以看到与一般一体式水冷不同H5 SF用的是涡轮风扇。
大大的涡轮风扇，估计有接近120mm，比公版显卡的涡轮还要大。
H5 SF散热器的配件还是很齐全的，扣具支持Intel LGA115x，1366，2011和AMD AM2，AM3，FM1，FM2平台。
拆解篇
由于H5 SF散热器造型和散热方式都与一般的一体式水冷有着不同，所以我们对他进行了拆解，发现这个小家伙内部确实不简单，内部有一个12CM的涡轮风扇，和一个体积只有40*34*120（mm）的小冷排。
H5 SF拆解图
巨大的12CM涡轮风扇
涡轮风扇背面
通过风扇上的标签得知该风扇由建准制造
水冷头与冷排
小冷排，只有一般冷排四分之一的长度
装机篇
接下来我们就上机吧，不过由于H5 SF的安装方式与一般的一体式水冷散热器不同，安装的时候感觉有些困难。而且小编在上机是尝试过了很多机箱都出现不同的不兼容情况，比如主板上的支架不能安装，冷排太宽放不进机箱等。 经过多方面的调查，能适用的机箱还是挺多的，例如海盗船的Bulldog、250D、380T、Air240，追风者PK-215等机箱都能用上该款散热器，小编最后选择了一个追风者PK-215进行测评。 它的安装过程有些特别，下面我们会详细的说道。
先把底部支架装到主板的背面
主板正面装上双头螺丝
安装主板支架以及冷排固定铜柱
主角出场，安装好冷头，四个角分别用螺帽固定
冷头安装完成
把冷排固定到铜柱处装上螺丝
安装完成，整个散热器的高度只有83mm，冷排厚度40mm
冷排出风方向，整个出风端的宽度达到166mm
H5 SF装机俯视图，全长202mm
上机效果真的很矮，可以看到14CM的风扇位占了不到五分之一
正面看根本没觉得是一个散热器，更像是一个电源
测试篇
我们的测试平台如上表所示，处理器是Core i7-6700K默认频率4.0GHz，电压是1.280V，测试在追风者PK-215机箱内封箱进行。
i7-6700K CPU-Z截图
测试方式：室温保持在23摄氏度。在AIDA64软件中运行稳定性测试中勾选的FPU项目满载，待10分钟预热完毕温度稳定后，清零并重新记录5分钟里CPU各个核心的平均温度，总满载时间为15分钟 。
测试结果：在进行AIDA64稳定性测试过程中i7-6700K四个核心满载时平均温度分别为80.6℃、76.0℃、78.2℃和73.8℃，而满载时涡轮风扇转速达到1400RPM，但现场效果相当的安静。
AIDA64稳定性测试15分钟截图
由于海盗船H5 SF属于一个新型的水冷散热器，而且相对于一般一体式水冷来说它的涡轮风扇可以更好地把机箱内部的热量排除，而对于传统风冷则更具优势了，安装后高度只有83mm，而且散热效率不俗并且噪音小。
总结
海盗船这次的大胆尝试是非常具有意义的，解决HTPC的散热问题使本来的娱乐机可以更加的发烧。而且创新的涡轮风扇给冷排散热是冷排散热方式的另一种尝试，散热效果还是很不错的，涡轮风扇不仅为冷排散热，并且还把整个机箱的热量带出机箱，使机箱内部温度更低。
安装难度上H5 SF比一般的一体式水冷散热器大不少，特定的冷排支架令很多小机箱都不能兼容该冷排，不过，H5 SF本来就属于定制类的水冷散热器，所以有一定的兼容问题也是很正常的。价格方面海盗船官方给出79.99美元（约合523元人民币），在淘宝上面价格大概在570-600元之间，对于一般一体式水冷的价格来说是有点高，但它出色的散热效能以及极低的高度外加海盗船加成这价格也是很有吸引力的，毕竟是第一款这种类型的散热器。
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