又到了手动挡和自动挡纷争的时间了，真好。
首先纠正一下啊，手动挡、自动挡真的跟钱没有关系，手动挡在你看来是廉价的词，在爱车一族那里代表的是“驾驶乐趣”嘿嘿嘿~
下面咱们从原理层分析下
自动挡
自动变速箱，俗称自动挡，当然这是一套复杂的系统，起到的作用就是根据车速及油门开度来自动更换档位。也就是说电脑帮你踩离合换挡了。搭载自动变速箱的车子驾驶起来会比较轻松，毕竟不用自己去踩离合换挡，当然虽然是自动变速箱也会存在顿挫。目前市场上在售车型常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT）、电控机械自动档（简称AMT），这三种变速箱的优劣势就不展开讲了。
手动挡
手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
优缺点分析
搭载自动变速箱的车子驾驶起来会更简单，更轻松，但是在燃油经济性和反应灵敏度方面会有所欠缺，当然这都是对于驾驶爱好者来讲的，对于普罗大众来说，自动挡是首选。需要强调的是如果汽车因蓄电池缺电不能启动，自动挡的车子不能用推车或拖车的方法启动。
手动挡，如果自认为是驾驶爱好者的话可以买来玩玩（但是家用车的手动变速箱又毫无驾驶乐趣可言），遇上堵车，特别是早晚高峰，我只想说我的腿为什么这么酸疼。如果在堵到上坡路段对于新手来说那简直是噩梦，而且对于新手来说开手动挡的车型容易弹离合，造成离合片烧坏。
最后，现在自动挡车型已经普及，完全不存在因为预算不够去买手动挡车型的情况。
希望我的解答可以帮助到你。
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本文观点：新手没开过手动挡，在城市堵车时确实很累。
首先是紧张心累。新手因为刚接触车辆时间不长，所以对于这种城市拥堵路段的车辆密集程度会有些紧张，比如担心千万不要给别的车辆造成剐蹭、不要起步熄火挡了别人的车等等类似这种情况出现。
其次是频繁操作身体累。因为拥堵路段对于手动挡车辆最频繁的操作就是松手刹–踩离合–挂1挡–踩油门起步–踩刹车–踩离合–挂空挡–拉手刹这个循环，对于老司机来说因为长时间的驾驶积累，这些动作都已经固化并形成一种自然反应了，即使这样遇到较长时间拥堵时也会感到脚部和腿部很累，更何况是新手，他们有时遇到类似这种频繁的操作还要借助于碎碎念，一旦有个小失误就更加手忙脚乱，累出一身汗。
所以，对于新手来说，遇到这种情况可以说是身心俱疲，不过这都是驾驶员一个必须经历的阶段，老司机也不是一天就能练成的，如果你对体验驾驶乐趣不是很感兴趣，建议购买新车时选择操作相对简单的自动挡车辆，这样可以很大程度的减轻这种驾驶疲劳。
希望我的解答能够帮助到你。
可以负责的告诉你，新手开手动挡，确实很累，因为你不但要注意车周围的环境，还要实时注意档位、离合、刹车、油门的配合，因为不熟练，平地起步都经常熄火，要是遇到堵车加上坡，那绝对是新手的噩梦。所以，不建议新手直接上路，应该在人少路宽的场所积极练习，我认为至少练三个月，当你遇到突发事件，能不假思索的踩对踏板，就可以上路了，这时你认为自己是老司机了？呵呵，在两到三年内，你都脱不开新手菜鸟的标签，不开个四五万公里，你都难说会开车，虽然这个时候你的油门和离合已经配合的很溜了，但路上的情况复杂多变，你的观察、你的预判、你的处理方式都需要磨练，每次惊险的遭遇，都应该认真总结，为什么会发生这种情况？最正确的处理方式是什么？多思考多总结，一句话，开车上路关乎生命，绝不可大意，常怀敬畏之心，别像一些愣头青，觉得极限超车贼酷，其实在别人眼里就是个SB加250，稳妥，稳重，不急不躁，保持一颗平和的心，是你成为一名合格老司机的标志！
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